青岛地铁规划路线

青岛地铁规划路线

　　市区轨道交通线网由10条线路（M1—M10线）组成，线网总长353公里：
　　M1线：峨眉山路—东郭庄。线路起自黄岛峨眉山路，沿长江中路、长江东路、滨海大道、跨海向北进入青岛主城区，进入主城区后沿费县路向东左转穿过青岛火车站广场，沿即墨路北侧、胶州路、和兴路、人民路、四流南路、胶济铁路东侧、沧安路、兴华路、重庆路、凤岗路、中城路、209省道至东郭庄。
　　M2线：柳花泊—百果山。线路横贯黄岛区东西，经黄岛汽车北站、薛家岛、青岛火车站、台东、市政府、啤酒城、李村，到达李沧东部。
　　M3线：青岛火车站—青岛火车北站。自青岛火车站起向东，经第一海水浴场、市政府、李村，到达青岛火车北站。
　　M4线：人民会堂—沙子口。线路自人民会堂站起，线路向北右转到达海泊桥，而后向东到达汽车东站，过汽车东站后线路向北拐入崂山科技城，过崂山科技城后线路向东到达终点站沙子口站。

　　M5线：大麦岛—湖岛。自大麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路，到达终点湖岛。
　　M6线：井冈山路—王台：是贯穿黄岛区的L型线路。自太行山路站起沿团结路向北，经辛安站、红石崖站，到达王台镇站。
　　M7线：即墨—燕儿岛：即墨纵观城阳和主城一直到燕儿岛。
　　M8线：连接火车北站与新机场，在北岸城区经岙东路－上马中心向西至胶州。
　　M9线：红岛环线。

　　市域轨道线网由9条轻轨快线线（R1～R9线）组成，线网总长460公里：
　　R1线：线路起点为苗岭路和深圳路交口处，沿苗岭路、滨海大道，领海路、皋虞河向北，终点为即墨市大桥盐场
　　R2线：西海岸到北部城区的重要联络线，北部对接红岛，南部对接黄岛，是湾区西部大通道。
　　R3线：西海岸轻轨R3线连接董家口港区与黄岛。起点位于开发区嘉陵江西路与江山南路立交处北口嘉陵江路站，途经开发区、朝阳山CBD、黄岛区、古镇口服务保障区，终至董家口港城站。
　　R4线：对接R9，连接红岛与平度。

　　R5线：对接M7，连接莱西。
　　R6线：
　　R7线：蓝色硅谷到新机场，棘洪滩地区，河套地区共线R9到新机场。
　　R8线：
　　R9线：黄岛到新机场，经过胶州经济开发区，河套地区到新机场。

　　青岛地铁简介
　　青岛地铁项目自1987年开始筹建，1989年形成“二线一环”线网规划，1994年扩充为“四线一环”，1998年对“四线一环”线网进行了深化和完善，达到了规划用地控制深度。该线网规划于1999年经市政府批准。2004年，完成了连接主城区与五个县级市的市域轨道交通线网规划。并对主城区线网进行了补充完善，与市域线网衔接整合，形成了覆盖全行政区划范围的线网规划。1995年结合青岛火车站改造完成了地铁1号线火车站地铁车站建设，2000年完成了包括地铁1号线一座车站和1。2公里区间隧道的试验段工程。
　　2008年，青岛市轨道交通项目建设全面启动。市政府于2008年9月23日批准了《青岛市轨道交通线网规划修编》。根据规划，青岛市轨道交通线网线路总长519km，包括中心城区线网和市域线网两个层次。中心城区线网由8条线路组成，线网总长231km；市域线网由4条线路组成，线路总长288km。2009年8月13日，《青岛市城市快速轨道交通建设规划》（2009－2016）获得国家批准，到2016年，青岛市将实施地铁3号线及2号线一期工程的建设，总建设里程约54.7公里。

　　2012年，青岛启动新一轮轨道交通规划，全市规划形成轨道交通线19条线路，全长814.5公里。其中市域构建以“一环四线”为基本形态框架的轨道交通快线网络，由9条线路组成，全长460.8公里。中心城区构建三城三网、网间互联的轨道交通网络，由10条线路组成，全长353.7公里。2020年规划建设M1、M2、M3、M4一期、M6一期、M7一期、M8、R1一期、R2、R3共10条轨道线路，约420.6公里。届时将大大提高公共交通出行比重，提高居民出行的方便性和快捷性。
　　截止2013年7月，青岛地铁3号线及2号线一期工程已全面开工建设，预计分别于2014年底和2017年建成通车。R1蓝色硅谷轨道交通快线于2013年开工建设，2014年底通车试运营。